Sejarah Daihatsu Sirion di Indonesia lumayan panjang. Hingga artikel ini ditulis, artinya mobil hatchback tersebut sudah lebih 14 tahun eksis di Indonesia. Padahal unit Daihatsu Siron yang beredar di Tanah Air, adalah produk impor yang didatangkan utuh dari Malaysia. Di Negeri Jiran, namanya adalah Perodua Myvi. Meski impor, tetapi eksistensi Sirion awet di Indonesia sebagai produk CBU. Dari kaca mata ini, kita bisa melihat, betapa hatchback yang konsisten main di kubikasi mesin cc itu masih diminati. Terlebih di tengah gempuran tren SUV dan hatchback-hacthback modern lainya. Sejarah Daihatsu Sirion dimulai ketika PT Astra Daihatsu Motor ADM selaku agen pemegang merek Daihatsu di Indonesia meluncurkan mobil ini di 2007. Awal kehadirannya di tanah air, Sirion adalah sebagai model pelengkap untuk melengkapi segmentasi kendaraan Daihatsu. Kelasnya memang di bawah Toyota Yaris dan Honda Jazz. Tidak pula setara Nissan March dan Mitsubishi Mirage yang pakai mesin cc kala itu. Namun menariknya, apa yang dimiliki Sirion, baik desain, kapasitas mesin, harga, dan fitur sering kali membuat goyah para calon konsumen hatchback cc. Terbukti dengan bermain aman di segmen tersebut, maski produk impor CBU, tapi Sirion masih eksis hingga saat ini. Walau memang kalau bicara penjualan, ya tidak terlalu istimewa, tapi setidaknya bisa bertahan. Di Indonesia sendiri, Sirion sudah beranak pinak hingga menghasilkan tiga generasi. Berikut bahasan lenngkap sejarah Daihatsu Sirion dari generasi ke generasi. Yuk simak langusung ulasannya. Daihatsu Sirion Genersi Pertama 2007 – 2011 Sirion generasi pertama varian M menggunakan lingkar pelek yang lebih besar yakni 16 inci, sedangkan varian D 14 inci. Sejarah Daihatsu Sirion yang pertama dimulai pada periode 2007 – 2011. Hatchback ini mengusung mesin berkapasitas cc dan sudah berteknologi VVT-i. Di atas kertas bisa melontarkan tenaga 87 HP pada rpm dan torsi 116 Nm pada rpm. Selain itu, ada dua pilihan transmisi yaitu 5 manual percepatan dan 4 percepatan otomatis, dengan penggerak roda depan. Sirion awalnya hanya memiliki dua type yakni D dan M. Perbedaan keduanya adalah soal kelengkapan dan transmisi saja. Type M yang tertinggi kala itu sudah dibekali dengan transmisi matic dan D hanya manual. Salah satu perbedaan paling mencolok adalah pada kaki-kaki. Sirion M menggunakan lingkar pelek yang lebih besar yakni 16 inci, sedangkan D 14 inci. Perbedaan lainnya dalah type D belum meggunakan spoiler pada buritan belakakng dan depan, sedangkan M tampil lebih sporty dengan spoiler yang berdesain manis. Ciri khas desain Sirion generasi pertama ini serba membulat. Hal tersebut justru membuat tampilan Sirion beda dengan hacthback kebanyakan di Indonesia. Selain itu, fitur dan kelengkapan standar yang ditawarkan pada generasi pertama ini seperti 4 speaker serta head unit audio yang sudah bisa memutar CD, hingga power window. Generasi ini juga hadir dengan lima pilihan warna-warna menarik, termasuk warna ungu yang jadi andalan Sirion kala itu. Daihatsu Sirion generasi pertama pernah mendapat facelift pada 2009. Ubahannya di bagian grille, bentuk lampu, sedikit ubahan lekukan bumper, serta penambahan di beberapa fitur. Daihatsu Sirion Genersi Kedua 2011 – 2018 Daihatsu Sirion 2012 bekas. Sejarah Daihatsu Sirion di Indonesia berlanjut pada generasi ke dua yang hadir pada periode 2011 – 2018. Di generasi kedua, masa pemasaran Daihatsu Sirion lumayan panjang yakni berkisar 7 tahunan. Daihatsu Sirion model ini pertama kali meluncur pada tahun 2011. Waktu itu hatchback yang terkenal dengan kabin penumpang yang lega ini hadir di event otomotif Indonesia International Motor Show IIMS. Secara penampilan, generasi kedua ini masih mirip dengan pendahulunya. Desain paling mencolok adalah grill yang lebih besar mengusung bahasa desain trapezionidal. Sedangkan bumper, lampu, dan kap mesin juga mengalami revisi. Bisa dibilang pada generasi kedua ini, Daihatsu Sirion hadir dengan paras yang lebih modern, sporty, dan paling keren di antara semua generasinya. Di sektor mesin, Daihatsu Sirion generasi kedua masih mengandalkan jantung pacu lama, pun dengan sistem transmisinya yang mengandalkan manual dan matic. Walau begitu dari sisi performa, tenaganya naik jadi 90 hp dan torsinya kini 117 Nm. Hal tersebut dikarenakan ada mapping ulang di ECU. Selang 4 tahun, PT Astra Daihatsu Motor ADM kembali melakukan facelift pada Daihatsu Sirion. Kali ini, penyegaran berfokus pada wajah eksterior yang mencakup grille, tambahan lampu LED, pelek baru, spoiler belakang, muffler cutter, dan spion yang sudah bisa dilipat otomatis. Sementara pada bagian interior ada head unit audio 2DIN baru dengan dukungan CD, MP3, AUX, USB, dan Bluetooth, penyegaran sedikit pada desain lingkar kemudi dan panel instrumen. Daihatsu Sirion Generasi Ketiga 2018 – Sekarang Daihatsu Sirion 2018. Sejarah Daihatsu Sirion di Indonesia berikutnya masuk pada generasi ketiga yang rilis pada periode 2018 hingga saat ini. Entah mengapa Daihatsu mendesain model terbarunya ini jadi bertampang lebih kalem. Selain itu mesin sudah mulai mengalami ubahan. Daihatsu Sirion generasi ketiga ini menggunakan mesin baru 1NR-VE Dual VVT-i berkapasitas cc ‎yang menghasilkan tenaga 95 HP dan torsi 120 Nm. Terkait fitur, mobil yang disebut New Daihatsu Sirion ini sudah mengusung lampu depan LED dengan dengan fitur Follow Me Home, antena sirip hiu, auto wiper depan dan belakang, audio head unit 2DIN baru, penampang instrument cluster baru, AC digital, dan power outlet di jok. Daihatsu Sirion pun mengadopsi key free system sehingga memudahkan pengendara untuk masuk ke dalam kabin. Untuk menghidupkan atau mematikan mesin, pengendara cukup menekan Start/Stop Button saja. Dari segi keamanan, Daihatsu Sirion generasi ketiga hadir dengan fitur Anti-lock Braking System ABS, Electronic Brake-Force Distribution EBD, Vehicle Stability Control VSC, Traction Control, ISOFIX, sabuk pengaman 3 untuk seluruh penumpanh, pengingat pemakaian sabuk pengaman, serta 4 kantong udara 2 di depan dan 2 di samping jok. Lanjut di tahun 2020, New Daihatsu Sirion facelift meluncur. Pabrikan memberikan penyegaran lebih banyak untuk varian transmisi otomatis yang notabene varian tertinggi. Adapun ubahannya meliputi body kit, layar sentuh 7 inci untuk audio head unit, serta hadirnya warna baru. Dari segi mesin dan transmisi, semuanya masih sama. Sedikit bocoran, kini Daihatsu Sirion terbaru dikabarkan siap meluncur di tahun 2022. Isu tersebut berhembus lantaran muncul kode Sirion baru di Nilai Jual Kendaraan Bermotor NJKB Kemendagri. Dalam halaman tersebut dikabarkan Sirion Facelif dua tipe, yakni X CVT dan R CVT. Kira-kira apa perbedaannya ya? Kita tunggu saja. Demikian ulasan terkait sejarah Daihatsu Sirion di Indonesia. Simak terus untuk update berita terbaru otomotif.

- Sobat sedang mencari mobil bekas tipe hatchback, Daihatsu Sirion yang dibekali mesin 4 silinder berkapasitas cc, bisa jadi pilihan. Mesinnya irit bahan bakar dan tenaganya dianggap cukup mengigit. Untuk keluaran tahun 2007 Daihatsu Sirion tipe M M/T harga bekasnya Rp 65 jutaan. Sedangkan yang tahun muda 2017 tipe All New M M/T Facelift Rp 130 juta. Baca Juga Kijang Innova 2004-2007 Harga Bekas di Bawah Rp 100 Juta, Nih Tipenya Mobil ini bisa mengangkut lima orang sehingga cocok jadi mobil keluarga, sebab kabin Daihatsu Sirion cukup luas. "Pembeli kebanyakan memilih transmisi manual di bandingkan tipe matik, lantaran lebih responsif," ucap Hendra Setiawan, owner mobkas Jaya Mobil di Jl. Biak Raya Jakarta Pusat saat dihubungi Kamis 26/3/2021. Baca Juga Harga Mobil Bekas Nissan Juke Harga di Maret 2021, Dijual Segini Berikut daftar harga dan tipe Sirion bekas yang sudah rangkum dari pedagang mobkas Jakarta dan kanal Pricelist Tipe Tahun Harga M A/T 2007 Rp 65 Juta M A/T 2009 Rp 75 juta All New M/T 2013 Rp 95 juta All New A/T 2013 Rp 100 juta M M/T Facelift 2017 Rp 130 Juta Sirion M/T 2018 Rp 145 juta - Daihatsu Sirion Sport. Mobil terbaru Daihatsu Sirion Sport lebih mahal Rp8,5 juta dari tipe standar. JAKARTA – PT Astra Daihatsu Motor ADM baru saja meluncurkan mobil terbaru Daihatsu Sirion Sport. Sesuai namanya, tampilannya city car itu kini memang lebih sporty ketimbang model sebelumnya. Kesan sporty terasa kental ketika melihat bumper depan. Selain tampilannya kini lebih atraktif, bumper model anyar dengan sudut-sudut tajam itu membuat mobil terbaru Daihatsu Sirion Sport terlihat lebih ceper. Tak ketinggalan, ADM juga menyematkan kover lampu kabut, grille baru berlapis chrome, sensor parkir depan, dan striping minimalis di bagian samping. Tetapi perlu dicatat, Sirion Sport hanya tersedia dalam pilihan warna putih. ”Mengawali 2016, Daihatsu menghadirkan Sirion Sport dengan penampilan yang sangat sporty sehingga kendaraan kesayangan mereka yang berjiwa muda dengan mobilitas tinggi di perkotaan,” kata Direktur Pemasaran ADM, Amelia Tjandra seperti dilansir laman Detik, Kamis 14/1/2016. Selain lima ubahan tersebut, Sirion Sport sepenuhnya masih sama persis dengan Sirion tipe standar. Mulai dari bentuk bodi, pelek dan kaki-kaki, tampilan interior, fitur hiburan dan keselamatannya, hingga mesin cc empat silinder yang digunakan. Lantas berapa harganya? Hendrayadi Lastiyoso selaku ADM Sales Operation menyebut mobil terbaru Daihatsu Sirion Sport mengaspal dengan banderol Rp168,3 juta untuk transmisi manual dan Rp179,3 juta untuk transmisi matik on the road Jakarta. ”Sirion Sport dengan versi standarnya beda sekitar Rp8,5 juta, baik yang transmisi otomatis maupun manual. Sudah bisa dibeli, cuma diantarnya akhir bulan ini atau awal bulan depan,” tutur Hendrayadi sebagaimana dikutip dari laman Okezone. Kata Kunci Daihatsu Sirion Sport Harga Sirion Sport Mobil Terbaru Adapun mobil yang direcall oleh Daihatsu mencakup tiga model yakni Xenia, Terios, dan juga Lihat Foto Sirion M sedang dijajal slalom JAKARTA, SENIN - Bagi yang sudah membeli Daihatsu Sirion jangan kecewa melihat generasi barunya, yakni Sirion M. Bayangkan, harga masih sama dengan yang lama juta manual dan Rp. 143,5 matik. Namun versi yang baru lebih mewah dan tampilan lebih sporty baik eksterior maupun di interior. Bahkan warna, ada lima pilihan dan salah satunya kelir yang lagi tren sugono, Head. Executive Product Dev. Division menerangkan secara detail perubahan pada Sirion M. Dari sisi eksterior, sedan hatchback ini memiliki nilai lebih dan cocok untuk anak muda. Tak perlu lagi dilakukan pelek, bila sebelumnya menggunakan 175/65 R14 naik dua step R16 195/50. Dengan telapak yang lebar, kestabilan lebih tinggi dan daya cengkeram pun lebih baik. Dan Pradipto menjamin konsumsi bahan bakar tidak menjadi lebih boros. "Karena kita tidak merubah offset. Untuk pemakaian dalam kota sekitar 113."Penambahan ukuran pelek tidak lain menyelaraskan ubahan pada bodi. Seperti gril di desain lebih besar. Tampilan depan tambah manis berkat lampu utama bagian atas diberi eye lid. Kemudian ditambah dengan aerokit sisi samping, pemakaian side skirt membuat tongkrongan kian gagah. Dipadu dengan side wallding yang besar. Seandainya talang air dilepas, pas sekali sebagai kendaraan anak muda. Karena tampilan bagian belakang sporty desain spoiler bukan sekadar gaya, namun bisa meningkatkan daya cengkeram kedua roda belakang. Knalpot menempel di bibir Muffler Cutter aerokit package. Dan back sonar yang sebelumnya sebagai option, kini menjadi perlengkapan eksterior, tampilan interior pun dibikin sporty. Seperti jok dilapisi kulit. Lalu pada dasbor, terutama di belakang setir dan bagian atas audio didesain model karbon keflar dan setir semi-kulit. SBTData Spesifikasi Sirion D Sirion MPanjang Keseluruhan 3720 - - - - - - - 3780Lebar keseluruhan - - - - 1665 - - - -Tinggi Keseluruhan 1550 1585Jarak Sumbu Roda - - - - 2440 - - - -Jarak Pijak Roda depan - - - - 1455 - - - -Jarak Pijak Roda Blk - - - - 1465 - - - - - Tinggi dari Tanah 160 195Radius Putar Minimum - - - - 4,7 - - - -MESIN Tipe - - - K3-VE, DOHC VVT-i - - -Kapasitas Silinder - - - - 1298 - - - - - -Sistem Bahan Bakar EFI Electronic Fuel InjectionKapastitas tangki - - - - 40 - - - -

perbedaan tipe d dan type m daihatsu sirion